Développement de la gare de Renens, mais goulot d'étranglement ?

[shokin]

Gros moyens pour le tram entre le Flon et Renens.

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Ça ne parle pas spécifiquement de transports publics mais...

La campagne sur Malley-Gare a été électrique.

Il est vrai que l'Avenue du Chablais est très engorgée, ce qui ne la rend forcément très gorgeous.

Mais pourquoi toutes ces personnes préfèrent-elles prendre la voiture privée au lieu des transports en commun ?

En tout cas, avec les horaires actuels :

- Il n'y a que trois trains par heure qui, entre Lausanne et Renens, s'arrêtent à Prilly-Malley.
- Les trains régionaux entre Palézieux et Allaman/Grandson ne s'arrêtent pas à Prilly-Malley.

Pourtant, on peut conjecturer que la circulation pendulaire va encore augmenter à Prilly-Malley.

L'idée de nouvelles sorties autoroute pourrait désengorger l'Avenue du Chablais, non ? Par exemple, une sortie autoroutière vers l'Avenue du Léman. Deviendraient des routes "jaunes" sur la carte map.search.ch au moins les routes suivantes : Avenue du Léman, Rue du Léman, Route de la Sorge.

Bon, vous me direz, avec raison, qu'il vaut mieux encourager les personnes (les pendulaires de toutes régions) à prendre l'habitude d'utiliser les transports publics.

Allez ! Un stationnement à la sortie autoroutière La Maladières, les personnes prennent les lignes 1, 2, 6 et 25. Après tout, ils ont bien fait des P+R à Blécherettes, Vennes. Alors pourquoi pas à Closalet (et créer une ligne de bus Closalet-Renens, ou plutôt augmenter fortement la cadence de la ligne 36) et à La Maladières ?

Au fait, pourquoi ne pas créer une ligne de bus entre La Maladière et Prilly-Malley (via le Chemin du Bois de Vaux) ? Cette ligne pourrait continuer Chemin Bel Orne vers Prilly, puis Route du Chasseur vers l'arrêt du LEB Prilly-Chasseur, puis Route du Mont et Route d'Yverdon vers Romanel-sur-Lausanne et Route de la Blécherette vers Cheseaux-sur-Lausanne (et rejoindre ainsi la ligne 54).