Ici, on parle des prestations et prix des CFF

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NAW789
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Re: Ici, on parle des prestations et prix des CFF

Messagepar NAW789 » dim. nov. 27, 2016 11:50 pm

Personnellement je ne vois rien de mal au fait de manger dans le train.
Pour ce qui est des poubelles, franchement, je ne serais pas contre les enlever, ça épargnerait du travail inutile aux gens qui nettoient les trains, et il me semble qu'on peut très bien attendre de sortir du train pour jeter ses déchets (et sinon il n'y a qu'à aller aux poubelles qui sont vers les portes du train). En plus ça ferait de la place pour les jambes, ce qui n'est pas plus mal.

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Re: Ici, on parle des prestations et prix des CFF

Messagepar shokin » lun. nov. 28, 2016 9:25 pm

Les perdants du «mobility pricing» laissés à leur sort

Solution : réduire drastiquement les loyers pour que les personnes diverses puissent :

- être plus souples dans leurs horaires de travail,
- réduire leur temps de travail*.

* Je suis contre la dictature du travail à plein temps, de l'activité sans sens (autre que la valeur d'échange).

Autre truc : arrêter d'augmenter systématiquement le prix du sillon. Si le prix de celui-ci pouvait aussi tendre vers un maximum (asymptotique :mrgreen: ), ce ne serait pas de refus. :mrgreen:
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Re: Ici, on parle des prestations et prix des CFF

Messagepar NAW789 » lun. nov. 28, 2016 9:55 pm

Clairement.
Je suis contre la dictature du travail à plein temps, de l'activité sans sens (autre que la valeur d'échange).

Tu mets le doigt sur un gros (si ce n'est le plus gros) problème de notre société !

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Re: Ici, on parle des prestations et prix des CFF

Messagepar shokin » ven. déc. 02, 2016 1:52 pm

Motion pour retirer l'AG 1ère classe aux politiciens

Ouais, tous ces 253 conseillers pourraient le payer de leur poche.

En même temps, il faut quand même le prix total du transport automobile privé augmente plus vite que celui des billets et abonnements de transports publics.
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Re: Ici, on parle des prestations et prix des CFF

Messagepar shokin » dim. déc. 11, 2016 3:09 pm

Les moines CFF vont se mettre à l'habit rouge.

En tout cas, je salue le bio coton. :mrgreen:
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Re: Ici, on parle des prestations et prix des CFF

Messagepar shokin » lun. avr. 10, 2017 11:55 am

Vous avez vu comme le site des CFF a un peu changé, du moins son interface pour chercher des horaires ?

Pas pratique pour téléphone portable si on n'a pas l'application CFF.

Bon, je n'ai pas encore beaucoup essayé. Qu'en pensez-vous ?
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Re: Ici, on parle des prestations et prix des CFF

Messagepar shokin » jeu. avr. 20, 2017 1:26 pm

1. Il est plus lent dans la recherche d'horaires.

2. La recherche ne marche pas (si je remplis les deux champs, il me dit qu'il y a un autre champ à remplir, lequel ?) sur mon téléphone portable si j'utilise Chrome. Mais va bien avec le Navigateur.

3. Quand on recherche le trajet entre G3 et G6, il n'affiche plus que les arrêts entre G3 et G6. Exemple : si je cherche Sion-Lausanne et sélectionne l'EuroCity qui part à 14.48 de Sion, il n'affiche plus que Sion-Montreux-Lausanne. Il n'affiche plus Brig-Sion-Montreux-Lausanne-Genève.

Le point 3 est très problématique pour les personnes qui aiment observer les horaires, les lignes, les réseaux.

Autrement, y avez-vous vu des améliorations ? Moi, aucune pour le moment...
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Re: Ici, on parle des prestations et prix des CFF

Messagepar NAW789 » jeu. avr. 20, 2017 10:20 pm

C'est vrai ça, on peut plus cliquer sur le train pour afficher tout son parcours :?

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Re: Ici, on parle des prestations et prix des CFF

Messagepar shokin » sam. avr. 22, 2017 12:22 am

[mode="anticapitalisme_parano"]À mon avis, ils l'ont fait exprès pour réduire notre capacité à évaluer le parcours le moins cher.[/mode]

Ça me semblait déjà un peu le cas quand je cherchais Sion-Fribourg : plus cher en changeant à Viège et Berne. Du coup, ils me le suggéraient plus souvent...

J'espère que la concurrence des BLS va leur apporter un remue-méninges. :mrgreen:
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Re: Ici, on parle des prestations et prix des CFF

Messagepar NAW789 » lun. avr. 24, 2017 2:54 pm

Je vois pas le rapport ? On peut toujours voir par où on passe, c'est voir d'où vient le train avant et où il va après qui est plus possible.


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